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省出10亿欧元用于新能源汽车,宝马这回没钱了?

更新时间:2019-03-04

有业内人士对汽车预言家表现:“未来汽车行业发展的三个风口将在自动驾驶、智能网联以及新能源范围”。宝马显然是将新能源当成了第一个将会到来的风口,或者咱们应该尝试反诘新能源潮流中的未来领导者会是宝马吗?

宝马欲望在2019年之前减少10亿欧元(77.6亿元人民币)的间接采购成本,而这一成本,宝马将转投在未来电动汽车的发展中。

7月9日,宝马集团采购总监Markus Duesmann公开对外媒表示,宝马渴望在2019年之前减少10亿欧元(77.6亿元公民币)的间接洽购成本,而这一本钱,宝马将转投在将来电动汽车的发展中。仅仅一天后,对这一内容,一名宝马发言人予以确认。

宝马缩减10亿欧元的间接采购成本用于发展新能源范畴,绝非是宝马没钱了,这样的方式反而是宝马在稳固利润后,可能自己进一步盘踞新能源市场的主要举措。

牢固利润:宝马这样做绝不是因为缺钱

曾有人指出宝马去年良好的财务状况是为了日后的第一策略电气化发展做基础,也有人说是克鲁格将在第一策略的履行上要做不计成本的大投入。但当宝马对外确认缩减洽购成本这一消息后,好像未来的宝马并不会决定“鲁莽”的发展,反而将连续以保障利润为前提来前进。

从2007年开始,宝马多次对外提及“第一战略”,其中电气化又视为宝马未来第一战略中的重要环节。去年,宝马将第一战略的发展提上日程,并在这一年中,不计较市场排名,不计较销量增速的情况下来保障了一份精良的经营与财务状态。

据汽车预言家理解,宝马每年的间接采购成本大略为200亿欧元,约等于1,552.8亿国民币。诚然宝马对名义示缩减额度为10亿欧元,这一比重仅占到整体间接采购成本的1/20,被外界认为这样的缩减无关紧要,但事实上,所缩减下的巨大数额同样让人惊叹。